將熔化金屬澆入鑄型,待其冷卻凝固后得到所需形狀和尺寸的零件。鑄造而成的零件稱為鑄件。為了制造鑄型,先要制造與零件形狀相似的漠型,在模型充填型砂,取出模型后即制成具有空腔的砂型,這一砂型稱為鑄型用鑄造方法可以制造出復(fù)雜形狀的零件。用鑄造制造機(jī)械零件非常方便,但制造模型的時(shí)間長(zhǎng),價(jià)格高。當(dāng)生產(chǎn)零件的數(shù)量較多時(shí),采用鑄造法是比較經(jīng)濟(jì)的,生產(chǎn)數(shù)量不大時(shí),模型的價(jià)格在零件生產(chǎn)成本中所占比例大,因此降低模型的制作費(fèi)用是很重要的。由于鑄件在概固過(guò)程中不均勻的收緒使得尺寸不那么準(zhǔn)確,因此大都還需對(duì)鑄件進(jìn)行切削和磨削加工。

　　它是將金屬坯料用錘戚壓力機(jī)加壓使之變形,以獲得所需形狀和尺寸的鍛件的加工方法。隨著溫度的升高,金屬易于變形,因此常將金屬加熱到高溫狀態(tài)進(jìn)行鍛造。鍛造分為模型鍛造與自由鍛造。模型鍛造是把加熱的坯料置入鍛模型腔中受壓變形以獲得鍛件的方法。自由鍛造是將坯料置于上下砧之間加壓變形以獲得鍛件的方法。鍛造時(shí)金屬坯料受壓變形,金屬組織致密,強(qiáng)度提高,耐久性增加。鍛件數(shù)量多時(shí)用模鍛,鍛件數(shù)量少時(shí)用自由鍛。

　　車床上進(jìn)行產(chǎn)品的加工成的一種零件，利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)來(lái)改變毛坯的形狀和尺寸，把它加工成符合圖紙的要求。車削加工是在車床上利用工件相對(duì)于刀具旋轉(zhuǎn)對(duì)工件進(jìn)行切削加工的方法。車削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。